Mantenimiento, cuidado y mejora del sistema de frenos de su moto - consejos de TecBike

En este artículo, le mostramos lo que realmente importa cuando se trata del mantenimiento, cuidado y puesta a punto sensata del sistema de frenos. Ya sea el latiguillo de freno, la bomba de freno, las pastillas o las pinzas, aquí encontrarás lo que debes tener en cuenta para mantenerte seguro en la carretera.

Mantenimiento y cuidado del sistema de frenos

El sistema de frenos está constantemente expuesto a grandes cargas: El calor, la humedad, la suciedad y la fricción afectan a los componentes a diario. Por lo tanto, el mantenimiento regular es esencial, no sólo para evitar defectos, sino también para garantizar un buen rendimiento de frenado constante

Puntos importantes de mantenimiento:

• Cambie el líquido de frenos
  La mayoría de los fallos en el sistema se deben a que el líquido de frenos está envejecido. Para evitarlo, debe cambiarse cada dos años como máximo. El líquido de frenos es higroscópico y absorbe agua a medida que envejece. Al mismo tiempo, el punto de ebullición del líquido de frenos desciende y su rendimiento también se deteriora.
• Comprueba si hay grietas o fugas en los conductos de los frenos
• Lubrique los pistones y pernos del cilindro de freno con grasa adecuada
• Limpie los cojinetes de las manetas y manténgalos en buen estado de funcionamiento
• Compruebe regularmente el punto de presión y purgue el sistema de frenos si es necesario

Para soportar las fuerzas de fricción ya mencionadas, las superficies de fricción y los pernos del cilindro de freno deben estar siempre bien lubricados. Para ello es adecuada una grasa resistente a altas presiones o pasta de cobre. Si no hay lubricación, las palancas sólo se moverán a sacudidas bajo alta presión.

La alineación de las palancas también desempeña un papel importante. Deben ajustarse de modo que el antebrazo y los dedos extendidos formen una línea. Nuestro consejo: Primero, apriete el tornillo superior al alinear. a continuación, utilice el tornillo inferior para fijar la palanca. Si las pinzas se montan de forma incorrecta, los frenos se sentirán pastosos. Para encontrar la posición óptima para un frenado sensible, pruebe todas las posiciones del ajuste de la anchura de la empuñadura. Si la mano descansa floja sobre la empuñadura, los dedos índice y corazón sobresaldrán de la maneta.

Un sistema de frenos en mal estado se caracteriza por un punto de presión blando o incluso desaparecido: ¡una clara señal de advertencia!

Una puesta a punto sensata para más seguridad y confort de conducción

No sólo los caballos de potencia proporcionan placer de conducción: el rendimiento de frenado también puede mejorarse de forma selectiva. Especialmente útil: manetas de freno ajustables y una posición de la maneta optimizada ergonómicamente.

¿Cuáles son las ventajas?

• Dosificación más precisa
• Mejor respuesta en la maneta
• Se requiere menos fuerza en la mano
• Ajuste personalizado al tamaño de la mano y a la posición de conducción

Cómo colocar la maneta correctamente:
La maneta de freno debe colocarse de forma que el brazo estirado y los dedos formen una línea recta con la maneta. Apriete ligeramente el tornillo superior, luego ajuste con el tornillo inferior y compruebe el alcance con el tornillo moleteado.

La arteria principal del sistema de frenado: el latiguillo de freno

El latiguillo de freno transmite la presión generada por la maneta a la pinza de freno. Sin embargo, con el tiempo, puede acumularse aire o agua en el sistema, lo que perjudica considerablemente el rendimiento de frenado.

Puntos importantes sobre los latiguillos de freno:

- Compruebe regularmente si los latiguillos de freno presentan grietas o signos de desgaste

- Si el punto de presión es blando, purgue o sustituya el líquido de frenos

- Utilice únicamente líquido de frenos DOT adecuado

- Sustituya a tiempo los latiguillos de goma por latiguillos flexibles de acero para obtener un punto de presión siempre preciso

Precaución con el líquido de frenos: el DOT 5 es a base de silicona y no se puede mezclar con los DOT 3, 4 ó 5.1 Sin embargo, estos últimos son compatibles entre sí, ya que tienen una base de glicol. El tipo de líquido de frenos DOT que necesita su moto suele estar indicado en el tapón del depósito de expansión. En caso de duda, consulte a su distribuidor especializado.

Una vez cambiado el líquido de frenos, es necesario purgarlo a fondo. Esto es especialmente fácil con un juego de purgador de frenos de nuestra gama. Importante: El punto de presión debe permanecer constante durante el control de funcionamiento posterior.

Pinza de freno, pastillas y disco de freno

Incluso la mejor bomba de freno es inútil si los componentes posteriores están desgastados o sucios. Por ello, compruebe regularmente las pinzas, las pastillas y los discos de freno. Puede comprobar fácilmente si hay fugas en el sistema de frenos pisando el pedal de freno. La presión no debe disminuir en 30 segundos. Limpie los discos de freno con un limpiador de frenos adecuado, especialmente después de montar los neumáticos o al lavar el vehículo. También puede utilizar un detergente líquido de uso comercial si están muy sucios.

Si desea sustituir los discos de freno, preste atención al sentido de giro. Las uniones atornilladas deben apretarse en cruz. Después de montar los discos de freno, es importante ajustar los frenos para evitar ruidos de rozamiento y asegurarse de que las pastillas están en contacto con el disco de manera uniforme.

Debe comprobar lo siguiente

• Grosor de las pastillas y desgaste uniforme
• Comprobar si los discos de freno están rayados o decolorados
• Pinzas de freno limpias y de movimiento libre
• Pernos y superficies de deslizamiento ligeramente engrasados
• Pistones de freno sin fugas

La sustitución de las pastillas de freno es una de las medidas más sencillas y eficaces. Las pastillas de alto rendimiento o sinterizadas pueden mejorar notablemente el rendimiento de la frenada, especialmente durante una conducción exigente. La sustitución suele ser relativamente fácil de llevar a cabo.

Nota:
Después de cambiar las pastillas o el líquido, es importante un breve periodo de rodaje para garantizar una interacción óptima entre todos los componentes.

Conclusión - Cómo sacar el máximo partido a su sistema de frenos

Un sistema de frenos potente no es un lujo, sino algo esencial para su seguridad. Con un mantenimiento regular, componentes de alta calidad y una puesta a punto específica, puede mejorar notablemente el comportamiento de frenado de su motocicleta y, al mismo tiempo, aumentar la comodidad de conducción. Cuando monte discos de freno nuevos, sustituya también las pastillas de freno para que estén adaptadas desde el principio.