Tipos de motos en competición: diferencias entre MotoGP, Superbike & Co.
Cuando se celebró la primera carrera oficial de motos en 1896, los organizadores nunca podrían haber imaginado que, más de 100 años después, el entusiasmo por las carreras de motos seguiría siendo tan grande como siempre. Cualquiera que analice el tema con detenimiento hoy en día se da cuenta rápidamente de que existen diferentes clases de carreras y motos de carreras adaptadas a ellas.
En este artículo, te explicamos detalladamente qué tipos de motos de carreras existen.
La reina de las carreras de motos: MotoGP
MotoGP se puede considerar, con razón, la categoría reina de las carreras de motos. Aquí no se utilizan máquinas modificadas de producción en serie. Se permiten prototipos puros, desarrollados exclusivamente para la pista de carreras, para mostrar lo que se esconde bajo sus carenados.
Características técnicas:
- Motor: V4 o cuatro cilindros en línea, cilindrada 1.000 cm³.
- Potencia: de 260 a más de 300 CV
- Peso mínimo: 157 kg
- Velocidad máxima: más de 360 km/h
- Electrónica: software personalizado, ECU (unidad de control del motor) de serie
- Materiales: cada gramo cuenta, por eso el titanio, el carbono y el magnesio son los materiales preferidos.
- Aerodinámica: sofisticados conceptos de carenado, complementados con winglets
Estas máquinas no están homologadas para circular por carretera. También son extremadamente exigentes en términos de comportamiento.
Todos los componentes utilizados en una moto de MotoGP se diseñan exclusivamente para obtener el máximo rendimiento en la pista de carreras. El coste no es la consideración primordial.
Campeonato del Mundo de Superbikes (WSBK) - carreras en serie
En esta categoría, la atención se centra en las motos basadas en motos de serie, lo que en la práctica significa que puedes comprar la moto original.
Modelos típicos de la categoría Superbike:
- BMW M 1000 RR
- Ducati Panigale V4 R
- Kawasaki ZX-10RR
- Honda CBR1000RR-R
- Yamaha R1
Características técnicas:
- Motor: dependiendo del concepto de cilindro 1000 cm³
- Potencia: aprox. 220 a 240 CV
- Peso mínimo: 168 kg
- La electrónica está claramente regulada.
- Aerodinámica: Significativamente reducida en comparación con MotoGP.
Aunque muchos componentes, como el bloque motor, el bastidor y la geometría básica, deben permanecer próximos a la producción, las Superbikes son auténticas máquinas de carreras con muchas modificaciones en forma de cajas de cambios de carreras, configuraciones electrónicas especiales y chasis personalizados.
Es la proximidad a la moto de serie lo que hace que el Campeonato del Mundo de Superbikes sea tan atractivo para muchos aficionados.
La categoría Supersport, puente entre los jóvenes talentos y la categoría reina
Durante mucho tiempo, esta clase de competición se consideró una categoría de 600cc. Con el fin de crear igualdad de oportunidades, los conceptos modernos permiten ahora diferentes cilindradas. Las configuraciones de cilindros permitidas también están cambiando.
Motos típicas:
- Triumph Street Triple 765
- Ducati Panigale V2
- MV Agusta F3
- Yamaha R6
Características:
Menos potencia que una superbike
Más ligera
Menos electrónica
La habilidad del piloto y la velocidad en las curvas son las protagonistas.
La categoría Supersport es sinónimo de precisión, líneas limpias y valentía. Por lo tanto, esta categoría ofrece las condiciones ideales para perfeccionar las habilidades antes de pasar a una serie superior.
Moto2 y Moto3: La forja de los jóvenes talentos
Aquí, la habilidad de pilotaje, el ajuste de la puesta a punto y la inteligencia de carrera con motores idénticos y muchos de los mismos componentes determinan el éxito.
Moto2:
- Motor Triumph estandarizado, 765 cm³.
- Chasis de fabricantes como Boscoscuro o Kalex
- Centrarse en el chasis, la puesta a punto y el talento
Moto3: fábrica de talentos para las futuras estrellas de MotoGP
- Motor: monocilíndrico, 250 cm³ de cilindrada
- Máquinas muy ligeras y carreras muy reñidas
Conclusión: Cada categoría de competición tiene su propio carácter
Mientras que MotoGP es sinónimo de innovación, perfección técnica y extremos, la categoría Superbike se nutre de su proximidad a la serie. Supersport y las categorías junior, por otra parte, promueven la calidad de conducción y el talento, y no sólo de los pilotos en ciernes. Cada moto de carreras cuenta su propia historia, y eso es precisamente lo que hace que las carreras de motos sean tan fascinantes.
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